Forum | GYKFRM.CoM

Otobüs, çok sayıda kişinin taşınmasında kullanılan büyük motorlu araç.

İlk otobüsler 1662 yılında Pariste ortaya çıkmıştır. Atla çekilen bu araçlara sıradan insanların binmesi yasaklanmış bu hak sadece zenginlere verilmişti. Bu araçların yaygınlaşması 1820’li yıllarda yine Paris’te olmuştur. Latince herkes için anlamına gelen omnibüs adıyla işletmeye konulan atlı otobüslerin bir müddet sonra ismindeki omni kısmı çıkarılıp ismi kısaltılmıştır.

1829 yılında atlı otobüsler Londra’da işlemeye başlamıştır. Üç atla çekilen bu otobüslerin 22 kişilik oturacak yerleri vardı. Ancak at pislikleriyle şehri kirleten atlı otobüsler tramvayların ve benzin motorlarının geliştirilmesiyle önemini yitirdi.

1895 yılında Almanya’da sekiz yolcu taşıyabilen benzin motorlu otobüsler ortaya çıktı. 1904 yılında Londra’da benzinle çalışan ilk çift katlı otobüs kullanıldı ve 8 yıl içinde tümüyle atlı otobüslerin yerini aldı, Londra çevresinde bir süre buharlı otobüsler işletildiysede 1918 yılına kadar benzin motorlu otobüslere yerlerini bırakarak tamamen yok oldular.


Türkiye'deki gelişimi

Türkiye’de ilk otobüsle şehiriçi yolcu taşımacılığı 1927 yılında İstanbul’da başlamıştır.[ [1928]] yılında Boğaziçi Otobüsleri Şirketi kurulmuş ve Taksim-Sarıyer-Yenimahalle arasında çalışmaya başlamıştır.İstanbul belediyesi 1931 yılında dört adet Renault-Scémia marka otobüs getirtmiştir. 1939 yılında İETT kurulmuştur. 1943 yılında İsveç Vabis , Alman Mercedes-Benz , Büssingler , İngiliz Leyland marka otobüsler getirilmiştir. 1961 yılında Troleybüs’ler hizmete girmiş. 1970’lerin sonuna doğru Macaristan yapımı Ikarus marka otobüsler yollarımıza çıkmıştır. Yerli yapımı otobüsler ise Ankara’da 1978 yılında İstanbul’da 1979 yılında kullanılmaya başlanmıştır.


Otobüs tipleri

Okul otobüsü
Belediye otobüsü
Yolcu otobüsü
Çift katlı otobüs
Minibüs
Midibüs
Körüklü otobüs
Metrobüs
Troleybüs
Omnibüs

---

türk dil kurumunun sözlüğünde otobüsün açıklaması

otobüs:çok oturaklı oturgaçlı götürgeç

İstanbul trafiğinde 11 dakikada gidilen yolu 45 dakikada gelme yeteneğine sahip kırmızı yeşil renkli taşıt

---

KoNsAnTrE

ve...
ayrıca otobüs lafını duyunca aklıma ilk gelen şey
ege üni.. içinde servis yapan kampüs otobüsü..izmir'li olanlar bu 225 numaralı otobüsün namını şanını şöhretini gayet iyi bilirler..hatta ünü şehir sınırlarını aşarak manisa celal bayar üni.de okuyan arkadaşlar için tez konusu bile olmuştur..
otobüsümüz bindokuzyüzbilmemkaç model olup macaristan (gavur)icatı olup saatte bilmemkaç km hız (km göstergelerei bozuk olduğu için şöfer amca o anki psikolıcik durumuna göre kullanıyor) yapan bu otobüs azami olarak 130 yolcu kapasitesine sahipken şöfer amcamızın ve beleş sirke baldan tatlıdır zihniyetine sahip vatandaşlarımızın insanüstü çabaları sayesinde 250-300 kadar insan tasımaktadır...
allahımmmm balık istifi halde giderken şöfer amcanın her durakta mutlak durup kapıları açması sebebiyle insanların paldır küldür yola dökülmeleri görülmeye değer mukaddes durumlardan biridir..ön kapıdan 1 kiş binerken orta ve arka kapılardan 3-5 kişi dökülmektedir...
bu şöfer amcamızın talebeler zamanında derse yetişsin (tamamiyle iyi niyet) düşüncesiyle virajlara son sürat girdiği anlarda g basıncına maruz kalırsınız...o kadarına katlanın ne de olsa beleş
ayrıca fordcular için bi nimettir bu otobüs...sakın sakın bu sabıkalı otobüse kız arkadaşlarınızı bindirme gaflet ve delaletinde bulunmayın yoksa otobüsten namus için cinayet işleyen insan olarak inebilirsiniz...
otobüsümüzü dilin ve kalvyem döndüüğnce anlattım...

ön kapıdan binilir. arka kapıdan inilir...saygılar...


(ya da fark etmez her kapıdan binilip inilir)